Wij verkopen onderdelen, geen montage-uren. Maar de vragen die wij aan de telefoon krijgen zijn zo vaak dezelfde, dat we de antwoorden hier hebben opgeschreven.
Werkplaats
Vier onderwerpen waar de meeste klussen op stuklopen. Geen complete handleiding — wel de punten waar het in de praktijk misgaat, en die je vóór het bestellen wilt weten.
Voor het echte sleutelwerk verwijzen wij je graag door naar een werkplaats bij jou in de buurt. Twijfel je of je een klus zelf aankunt: bel gerust, dan zeggen we eerlijk wat wij ervan denken.
Na het slijpen van een cilinder heb je een zuiger in overmaat nodig. Meet de boring op drie hoogtes en op twee assen, en neem de grootste waarde. Zit je tussen twee overmaten in, kies dan de kleinste die past en laat de speling meten door iemand met een binnenschroefmaat.
Een ketting en zijn tandwielen slijten samen. Leg je een nieuwe ketting op versleten tandwielen, dan is die binnen een paar honderd kilometer weer opgerekt. Vervang ze als set, en stel de kettingspanning zo af dat er in het midden ongeveer twee centimeter speling zit.
Bij een trommelrem zit er geen vloeistof in het systeem, maar de kabel moet wel vrij kunnen lopen. Smeer een nieuwe kabel door vóór montage, laat hem nergens scherp knikken, en stel na tussen de twee en drie centimeter vrije slag aan de handle.
Verander je de uitlaat of het luchtfilter, dan verandert de luchtstroom en dus de mengverhouding. Ga een paar stappen omhoog in hoofdsproeier en lees de bougie af na een korte rit op vol gas: lichtbruin is goed, wit is te arm en zwart is te rijk.
Beeld
Onderdelen uitzoeken, controleren en inpakken. Geen showroom, wel een magazijn waar we alles zelf in handen hebben gehad.
Sfeerbeeld uit de werkplaats. De video heeft geen geluid.
Veiligheid
Gereedschap
Voor het meeste onderhoud aan een bromfiets kom je een heel eind met een basisset. Een doppenset van 8 tot 17, een setje steeksleutels, een goede kruiskopschroevendraaier, een kabelknipper en een momentsleutel. Die laatste wordt het vaakst overgeslagen en veroorzaakt het vaakst schade: een te vast aangedraaide cilinderkop trekt krom.
Verder: een bougiesleutel in de juiste maat, een voelermaat voor het afstellen van je ontsteking, en genoeg licht op je werkplek. Dat laatste is geen gereedschap maar scheelt meer dan alle andere punten bij elkaar.
Hulp nodig?
Beschrijf je situatie en wij denken mee. Liever meteen zeker weten dan een retourzending achteraf.
